کھدائی کرنے والے تکنیکی ماہرین چھوٹی کھدائی کی دیکھ بھال کی ٹیکنالوجی کے لیے ناگزیر ہیں۔ زیادہ سے زیادہ چھوٹے کھدائی کرنے والے ماسٹر چھوٹے کھدائی کرنے والے کی دیکھ بھال کے پہلو پر توجہ دیتے ہیں، کیونکہ یہ ناگزیر ہے کہ انہیں چھوٹے کھدائی کرنے والوں کے آپریشن کے عمل میں مسائل کا سامنا نہیں کرنا پڑے گا۔ دوسرے لفظوں میں، یہ ایک عام ناکامی ہے، ایک چھوٹی کھدائی کرنے والے ٹیکنیشن کے طور پر، اگر آپ اپنے چھوٹے کھدائی کرنے والے کی تشخیص نہیں کریں گے، تو یہ صرف یہ کہا جا سکتا ہے کہ آپ ابھی بھی کافی چھوٹی کھدائی کرنے والی ٹیکنالوجی نہیں ہیں۔
چھوٹے کھدائی کرنے والوں کی سب سے عام غلطیوں کا جائزہ! بہت سے چھوٹے کھدائی کرنے والے ڈرائیوروں کو اکثر ایسی پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے کہ چھوٹا کھدائی شروع نہیں کر سکتا۔ اگر یہ اکثر شروع نہیں ہو پاتا، خاص طور پر سردیوں میں، تو مبارک ہو، آپ کو گرمیوں کی ایک چھوٹی چھٹی ہو سکتی ہے، کیونکہ یہ خود کار کے انجن کی صورت حال کی وجہ سے بھی ہوتا ہے، یہ سلنڈر کے رساؤ یا انجن میں بڑا خلا کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔ انجن پسٹن، نتیجے میں ناکافی سکڑنے کا درجہ حرارت، یا دیگر وجوہات، مختصراً، چھوٹے کھدائی کرنے والے ڈرائیورز حل نہیں کر سکتے۔ اور ایسی صورت حال میں، سپرےر چلانے کے لیے کار کے انجن کو استعمال کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔ اگرچہ یہ چیز بہت اچھی طرح سے کام کرتی ہے، لیکن یہ کار کے انجن کو میتھ کی طرح نشہ آور بنا دے گی۔ اگر یہ عارضی طور پر شروع کرنے سے قاصر ہے، مثال کے طور پر، یہ کل ٹھیک تھا، لیکن یہ آج شروع ہوا، یا یہ رکنے کے فوراً بعد شروع ہوا، اس صورت میں، ہم مسئلہ کی وجہ معلوم کر سکتے ہیں، درحقیقت، تصور بہت زیادہ ہے۔ اچھا سادہ، اس قسم کی عارضی انجن کی خرابی دو عوامل کی وجہ سے ہوتی ہے، پہلا، پاور منسلک نہیں ہے، اور دوسرا، تیل دستیاب نہیں ہے۔ چیک کرنے کی وجہ میں درج ذیل پہلوؤں پر غور کرنا چاہیے: 1۔ اگر سٹارٹر سے کوئی آواز نہیں آتی ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ یہ پلگ ان نہیں ہے۔ یہ چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا بیٹری کے ڈھیر کی ٹوپی خراب رابطے میں ہے یا جل گئی ہے۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ سب سے پہلے اس بات کو یقینی بنائیں کہ ہائیڈرولک پریس کا مین گیٹ دھکیلا اور بند ہے۔ کیونکہ بہت سے ماڈلز ہیں، جب ہائیڈرولک پریس کا مین گیٹ کھلا نہ ہو تو اسے شروع نہیں کیا جا سکتا۔ انتہائی پرسنلائزڈ ڈیزائن کچھ لوگوں کو بنا دے گا جو اسے شروع میں چھوتے ہیں تھوڑی دیر لگتے ہیں اس میں فٹ نہیں ہو پاتے۔ 2۔ انجن حرکت کرنا شروع کر دیتا ہے، لیکن رفتار نسبتاً سست ہے، اور آواز کمزور ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ بیٹری کی طاقت ہے کافی نہیں. یہ چیک کرنے کی سفارش کی جاتی ہے کہ آیا جنریٹر بیلٹ نارمل ہے۔ بجلی پیدا کرنے کی صلاحیت کو جانچنا بہتر ہے۔ اگر سب کچھ نارمل ہے تو نارمل ہے حالات میں، آپ صرف چھوٹے کھدائی کرنے والے کے باس کو کال کر کے اسے دو معلومات بتا سکتے ہیں، ایک بری خبر اور ایک اچھی خبر۔ بری خبر یہ ہے کہ باس کو نئی بیٹری کے لیے ادائیگی کرنی پڑتی ہے۔ نئے لوگ کچھ پیسے بچا سکتے ہیں۔ 3. انجن شروع کریں، رفتار کا تناسب نارمل ہے، اور آواز نارمل ہے، لیکن انجن نہیں چل رہا ہے، جس سے ظاہر ہوتا ہے کہ تیل نہیں آیا ہے۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ ڈیزل پائپ لائن کو صاف کریں اور دیکھیں کہ آیا یہ بلاک ہے۔ دو پوائنٹس ہیں جن کو بلاک کرنا آسان ہے۔ جی ہاں، ڈیزل انجن کے سمپ اور ہینڈ پیٹرول پمپ پر چھوٹے فلٹرز۔ یہ بھی ہو سکتا ہے کہ فلٹر عنصر کو تبدیل کرتے وقت گیس داخل ہو گئی ہو، ایگزاسٹ پائپ اسکرو کو ڈھیلا کر دیں، اور گیس کو ہٹانے کے لیے پٹرول پمپ آئل والو کا استعمال کریں۔ یہ بات قابل ذکر ہے کہ بہت سے چھوٹے کھدائی کرنے والے کار کے انجن کا استعمال کرتے ہیں، ہینڈ پٹرول پمپ کو منسوخ کرتے ہیں، اور ڈیزل فلٹر میں داخل ہونے والی آئل پائپ لائن میں ایک چھوٹا الیکٹرانک آئل پمپ شامل کرتے ہیں، لہذا ہم مین انجن کی پاور آن کرنے کے بعد آواز سنیں گے۔ . انجن کی کریکنگ ساؤنڈ، یہ چھوٹا الیکٹرانک پمپ اور EFI کا ہائی پریشر الیکٹرک فیول پمپ دو بالکل مختلف تصورات ہیں، یہ چھوٹا الیکٹرانک پمپ تیل کی پائپ لائن میں ڈیزل انجن کے بہاؤ کو بڑھانے کا کام رکھتا ہے، بس، لیکن ایک بار جب اس پمپ کے ساتھ کوئی مسئلہ ہو جائے تو اس کی وجہ سے انجن بھی شروع نہیں ہو سکتا، یا یہ چلنے کے فوراً بعد بند ہو جائے گا۔ , چھوٹے کھدائی کرنے والے ڈرائیوروں کو بعض اوقات بالکل ایک ہی مسئلہ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، یعنی، وہ آگ کو بند نہیں کر سکتے، اور اگر چابی نکال دی جائے تو بھی وہ آگ کو بند نہیں کرتے۔ ڈھانپیں، لٹکتی ہوئی تار کے سرے کو وقت پر دھکیلیں، آگ کو روکا جا سکتا ہے، اور آگ کو روکنے اور لٹکنے والی تار کو شروع کرنے میں ناکامی کا باعث بھی بنے گی۔ ,
